さくのブログ - DIYでバイク・車の修理など

コマジェよりメットインが大きくなって色々乗せています。

フルフェイスなので髪型もボロボロになるので、寝ぐせ直しやくしなども乗せてます。

まとまりがなく汚らしいのでまとめられるものを付けました。

ネットの小物入れ
オートバックス等でも売っていますが非常に高い。
今回アリエクで入手しました。
200円ほど



反対側にも取り付けても良いかも

メットインの照明をLEDへ変更して明るくなったものの物が増えて暗いのでもっと明るくします。

こちらもアリエクで200円ほどで手に入れたLEDライト

元々のT5の端子部に半田付けしました。





非常に明るい。

座面の蝶番側まで明るい。

フロントだけでなく、リアも引きずっているのでオーバーホールします。

マフラーを外したところからがブレーキ作業です。



ローターの段付きが酷いです。

隙間から見るとピストンがめっちゃ出てるんです・・・

キャリパー外して衝撃的事実！！



パッドがない(汗

いつもならこういうのはAmazonで手配しているのですがこんな事になっているとは思わず、営業開始したら2りんかんへコマジェで走ります。

キャリパーのオーバーホールを進めます。

ピストンは油圧で押し出します。←単にブレーキレバーを握るだけ



ピストンもんとんでもない・・・

手配していないのでベルハンマーを2000番やすりに掛けやすり掛け

光沢を出して終了

このピストン外穴じゃないから組めない・・・

アストロへ走ります。
アストロでピストン戻しを購入。

2りんかんでブレーキパッドを購入

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新旧並べてみました





恐ろしい・・・

これで高速道路走っていたので



組み込んで終了。

ブレーキフルードは塗装を侵すのでこぼした時＆作業終了時は水で洗い流しを忘れずに

フルードは水に触れると白く濁るのでわかります。


作業終了後気が付いたのですが、副作用としてスカスカだった駐車ブレーキが直ってます(笑

グランドマジェスティが我が家に着た直後にオイル交換＆ディープクリア添加しているのですがそれから600kmオーバーしたのでフラッシングとフィルター交換しました。



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抜いたオイルを写真撮り忘れましたが、チョコレートフォンデュが出てきました。


全抜きした上でフラッシングオイルを1.7L投入後１５分間暖気。たまに回転数上げてみたりもしました。

排出・・・



思ったほど汚れてない。



フィルター真っ黒



新旧並べると非常に真っ黒(笑

ストレーナーも掃除したかったですがボルトが抜けず諦めました。
今思ったのがラチェットでしかやらなかったが、スパナ使ってみればよかった・・・
ベルハンマー吹きかけてあるので、後日実施してみます。
作業した場所の問題か、1.7L投入してもゲージ下部にちょろっとついているだけでしたので平らな場所を探して要確認。



作業時282920km

試運転がてら片道70km走ってきます。